Inġinerija tajba u teknoloġija avvanzata jkomplu jtejbu s-sigurtà tat-tagħmir tal-kostruzzjoni u n-nies li jaħdmu miegħu. Madankollu, xi kultant l-aktar mod intelliġenti biex jiġu evitati inċidenti relatati mat-tagħmir huwa li jiġu evitati sitwazzjonijiet potenzjalment perikolużi fl-ewwel lok.
Mod wieħed huwa permezzlockout/tagout. Permezz ta' lockout/tagout, inti essenzjalment tgħid lil ħaddiema oħra li biċċa tagħmir hija perikoluża wisq biex topera fl-istat attwali tagħha.
It-tikketti huma l-prattika li titħalla tikketta fuq magna biex iwissu lill-impjegati l-oħra biex ma jmissux il-magna jew jibdewha. Il-lockouts huma pass addizzjonali li jinvolvi l-ħolqien ta 'ostaklu fiżiku biex jipprevjeni magni jew komponenti tat-tagħmir milli jibdew. Iż-żewġ prattiki għandhom jintużaw flimkien biex tiġi żgurata sigurtà massima.
Skont iċ-Ċentri għall-Kontroll u l-Prevenzjoni tal-Mard, operatur ta 'skid steer miet f'inċident bosta snin ilu meta nqabad bejn il-housing taċ-ċilindru idrawliku tat-tilt tal-iskid steer u l-qafas. Wara li l-operatur ħareġ mill-iskid steer, huwa laħaq għall-pedali tas-saqajn li jikkontrollaw id-dirgħajn tal-loader biex inaddfu l-borra. Iċ-Ċentri għall-Kontroll u l-Prevenzjoni tal-Mard qalu li l-operatur seta’ b’mod żbaljat niżżel is-seat post tas-sigurtà biex jgħolli l-barmil u jagħmilha aktar faċli biex iddawwar il-pedali. Bħala riżultat, il-mekkaniżmu ta 'qfil naqas milli jidħol. Waqt l-ikklerjar, l-operatur ippressa 'l isfel fuq is-serħan tas-saqajn, u kkawża li l-boom tal-lift jinbidel u jfarrakh.
"Ħafna inċidenti jiġru minħabba li n-nies jinqabdu f'punti ta' niskata," qal Ray Peterson, fundatur ta 'Vista Training, li tipproduċi vidjows tas-sigurtà kif ukoll vidjows relatati ma' lockout/tagout u perikli oħra ta 'tagħmir tqil. “Pereżempju, jerfgħu xi ħaġa fl-arja u mbagħad jonqsu milli jissakkruha biżżejjed biex jipprevjenu li tiċċaqlaq, u tiżżerżaq jew taqa’. Tista’ timmaġina li dan jista’ jirriżulta f’mewt jew korriment gravi.”
F'ħafna skid steers u track loaders, il-mekkaniżmu ta 'qfil huwa post tas-sedil. Meta l-post tas-sedil jitla ', id-driegħ tal-lift u l-barmil huma msakkra f'posthom u ma jistgħux jiċċaqilqu. Meta l-operatur jidħol fil-kabina u jbaxxi l-bar tas-sedil għall-irkopptejn tiegħu, il-moviment tad-driegħ tal-lift, il-barmil, u partijiet oħra li jiċċaqilqu jerġa 'jibda. Fi skavaturi u xi tagħmir tqil ieħor fejn l-operatur jidħol fil-kabina minn bieb tal-ġenb, xi mudelli ta 'mekkaniżmi ta' qfil huma lievi mwaħħla mal-serħan tad-dirgħajn. Il-moviment idrawliku jiġi attivat meta l-lieva titbaxxa u tissakkar meta l-lieva tkun fil-pożizzjoni 'l fuq.
L-armi tal-irfigħ tal-vettura huma ddisinjati biex jitniżżlu meta l-kabina tkun vojta. Iżda waqt it-tiswijiet, l-inġiniera tas-servizz kultant ikollhom jgħollu l-isplużjoni. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li tiġi installata parentesi tad-driegħ tal-irfigħ biex tevita kompletament li d-driegħ tal-irfigħ ma jaqax.
"Tgħolli idejk u tara tubu għaddej minn ċilindru idrawliku miftuħ u mbagħad pin li jissakkar f'postu," qal Peterson. "Issa dawk l-appoġġi huma mibnija, għalhekk il-proċess huwa ssimplifikat."
"Niftakar li l-inġinier jurini ċikatriċi fuq il-polz daqs dollaru tal-fidda," qal Peterson. “L-arloġġ tiegħu kien qabad batterija ta’ 24 volt, u minħabba l-fond tal-ħruq, kien tilef xi funzjoni fis-swaba’ fuq id waħda. Dan kollu seta’ jiġi evitat billi sempliċiment skonnettja kejbil wieħed.”
Fuq unitajiet anzjani, "għandek kejbil li joħroġ mill-post tal-batterija, u hemm kopertura li hija mfassla biex tkopriha," qal Peterson. “Ġeneralment tkun koperta minn katnazz.” Ikkonsulta l-manwal tas-sid tal-magna tiegħek għal proċeduri xierqa.
Xi unitajiet rilaxxati f'dawn l-aħħar snin għandhom swiċċijiet integrati li jaqtgħu l-enerġija kollha lill-magna. Peress li hija attivata minn ċavetta, is-sid taċ-ċavetta biss jista 'jrestawra l-enerġija lill-magna.
Għal tagħmir anzjani mingħajr mekkaniżmu ta 'qfil integrali jew għal maniġers tal-flotta li jeħtieġu protezzjoni addizzjonali, tagħmir ta' wara l-bejgħ huwa disponibbli.
"Il-biċċa l-kbira tal-prodotti tagħna huma apparati kontra s-serq," qal Brian Witchey, viċi president tal-bejgħ u l-kummerċjalizzazzjoni għal The Equipment Lock Co. "Iżda jistgħu jintużaw ukoll flimkien mal-proċeduri tas-sikurezza tal-lockout u tat-tagout tal-OSHA."
Is-serraturi ta 'wara l-bejgħ tal-kumpanija, adattati għal skid steers, skavaturi u tipi oħra ta' tagħmir, jipproteġu l-kontrolli tas-sewqan tat-tagħmir sabiex ma jkunux jistgħu jinsterqu minn ħallelin jew jintużaw minn impjegati oħra waqt it-tiswijiet.
Iżda l-apparati ta 'qfil, kemm jekk inkorporati jew sekondarji, huma biss parti mis-soluzzjoni ġenerali. It-tikkettar huwa mezz importanti ta' komunikazzjoni u għandu jintuża meta l-użu tal-magni huwa pprojbit. Pereżempju, jekk qed tagħmel manutenzjoni fuq magna, għandek tiddeskrivi fil-qosor fuq it-tikketta r-raġuni għall-ħsara tal-magna. Il-persunal tal-manutenzjoni għandu jittikketta ż-żoni tal-magna li minnhom tneħħew il-partijiet, kif ukoll il-bibien tal-kabina jew il-kontrolli tas-sewqan. Meta l-manutenzjoni tkun kompluta, il-persuna li twettaq it-tiswija għandha tiffirma t-tikketta, jgħid Peterson.
"Ħafna mill-apparati ta 'qfil fuq dawn il-magni għandhom ukoll tikketti li jimtlew mill-installatur," qal Peterson. "Irid ikunu l-uniku wieħed biċ-ċavetta, u jridu jiffirmaw it-tikketta meta jneħħu l-apparat."
It-tikketti għandhom ikunu konnessi mal-apparat bl-użu ta 'wajers durabbli b'saħħithom biżżejjed biex jifilħu kundizzjonijiet ħorox, imxarrbin jew maħmuġin.
Il-komunikazzjoni hija tassew importanti, qal Peterson. Il-komunikazzjoni tinkludi t-taħriġ u t-tfakkir lill-operaturi, l-inġiniera u persunal ieħor tal-flotta dwar il-lockout/tagout, kif ukoll li tfakkarhom fil-proċeduri tas-sikurezza. L-impjegati tal-flotta spiss ikunu familjari mal-lockout/tagout, iżda xi drabi jistgħu jiksbu sens falz ta 'sigurtà meta x-xogħol isir rutina.
"Lockout u ttikkettar huma fil-fatt pjuttost sempliċi," qal Peterson. Il-parti diffiċli hija li dawn il-miżuri ta' sikurezza jkunu parti integrali mill-kultura tal-kumpanija.
Ħin tal-post: Diċ-23-2024